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Bitumen emulsions producers' day

Journée mondiale des associations

Jornada de fabricantes de emulsion

02 oct. 2006

Roger Dennison
Presidente de REAL

Patrones y guías o su contribución para la defensa de nuestra profesión y su transformación por Roger Denninson

El título de su presentación menciona el tema de “defender” la industria. ¿Significa eso que nuestra profesión está en peligro?

Cualquier negocio que no escuche y no trabaje estrechamente con sus clientes para seguir dando pasos adelante podría encontrarse en peligro. Nuestra profesión no está en peligro, aún más, tenemos una excelente oportunidad, con la velocidad de los cambios que se están produciendo tanto dentro de la tecnología como en las especificaciones, para presentar a la industria de la emulsión asfáltica en la mejor forma posible.

Constructores y Preconizadores tienen sed de entendimiento. Las Emulsiones Bituminosas tienen un gran camino de éxitos, pero en muchas áreas los jóvenes ingenieros quieren comprender los procesos que envuelven el uso de emulsiones. Por ejemplo, el Tratamiento Superficial debe de ser una de las más rentables aplicaciones disponibles para nuestros ingenieros de caminos, pero muchos no entienden su proceso y aplicación. Es nuestro trabajo ayudar a enseñar para el futuro.

Los grandes avances hechos en el conocimiento, en la tecnología de la emulsión y en su equipamiento para la aplicación significan que nunca ha habido un patrón tan alto como está ahora. El reto de nuestra industria ahora, es dejar que aquellos que están involucrados sepan cómo especificar los productos adecuados correctamente y hacer un seguimiento del comportamiento de los mismos hasta llegar al patrón de calidad acordado. Son este tipo de retos los que debemos abrazar y afrontar como industria.

En su opinión ¿Cómo cree usted que evolucionará el sector de la emulsión? ¿Cree usted que nos podría enfrentar a alguna dificultad en un futuro cercano o que bajo ninguna forma podemos ya fallar?

Creo que el razonamiento para el uso de emulsiones asfálticas está cambiando. Sus beneficios medioambientales bajo el prisma de un mejor mantenimiento de las carreteras antes que dejar que se deterioren dando como resultado su total reconstrucción es un factor a tener en cuenta. La eficiencia en el uso de áridos de alta calidad en la mayoría de sus aspectos puede ser conseguida a través del uso de emulsiones.

También hay un progreso en la tecnología de la emulsión en frío; ahora vemos el coste total en términos de energía empleada, reciclado y coste por tiempo de vida examinado por los clientes. La tecnología de la emulsión puede tener un papel importante para progresar en estas áreas.

Los Productores de Emulsiones están constantemente desarrollando métodos para testeo y haciendo avances en el comportamiento de la emulsión. Tratamientos Superficiales, Microtratamientos, Tratamiento de Capas y emulsiones asfálticas son una de las áreas clave de crecimiento dentro del mercado de autopistas.

¿Qué espera usted obtener de este Día de la Asociación? ¿Están las apuestas altas en términos de movilización y federación de asociaciones a escala internacional?

La industria tiene ahora una fantástica oportunidad para resaltar los muchos beneficios del uso de la emulsión bituminosa a través de la promoción de la nueva especificación Europea para Emulsiones Bituminosas. EN13808.

Nosotros en la Asociación Nacional de la Carretara para Gran Bretaña, especialmente nuestro comité técnico a través de asociaciones Europeas, hemos trabajado duro para asegurarnos que las nuevas especificaciones son prácticas, robustas y útiles, tanto para la industria como para su usuario final.

Espero que este día enfoque su atención en la necesidad de promocionar las Emulsiones asfálticas y su mercado. Siempre hay tratamientos alternativos y es necesario enseñar dónde la Emulsión bituminosa es la mejor solución posible para nuestros clientes.

“Cambio” es una realidad en todos los mercados, depende de nosotros como asociación de Emulsiones Bituminosas el ofrecer soluciones para las carreteras del futuro con las especificaciones y estándares más altos de servicio, calidad y ejecución.

Roger Dennison ha trabajado dentro de la industria del árido y el betún asfáltico durante 21 años. Él ahora mismo es el Director Comercial de Especialidades de Nynas y el actual presidente de la Asociación de Emulsiones para la Carretera del Reino Unido.

De Bob Koleas
Presidente de la AEMA

Su presentación está enfocada a I+D. ¿Podría por favor decirnos qué aplicaciones, en su criterio, ayudarán a impulsar el sector?

Hay muchas aplicaciones que impulsarán el sector, a continuación os detallo alguna de mis favoritas.

PASS® Cape Seals (sellado de capas), usando un término más genérico Restregado de Sellado de Capas, consta en la rehabilitación de carreteras con un coste mínimo comparado con el reciclado de capas o su reconstrucción, esto dará un gran empujón a la Industria de la Emulsión Asfáltica.

A su vez, la mezcla semi-caliente con emulsiones asfálticas sustituirá a la mezcla tradicional en caliente de asfalto en California, y también la hará en las áreas urbanas en un futuro cercano.

El reciclado tendrá que jugar un papel más importante, el coste de las materias primas (áridos y betún asfáltico) está creciendo. El aumento de los volúmenes libres solventes Reciclado Frío in situ, debería aumentar el uso de emulsión en los Estados Unidos.

LA AEMA representa la industria en organización y organismos oficiales. ¿Qué rol juega esta institución en términos de investigación, desarrollo e innovación en el sector de la Emulsiones en los Estados Unidos?

La innovación en U.S.A. proviene de la industria. Con ello, siendo nosotros, digámoslo así, socios de los organismos gubernamentales y de la industria, es la clave del éxito para avanzar en la innovación. Un excelente ejemplo de ello es la asociación entre la industria, la FHWA (Administración Federal de Autopistas), la FPP (Fundación para la Conservación del Pavimento), AEMA, NPPC, y otros. En California la PPTG (Grupo de trabajo para la Conservación de la Carretera), una asociación con Cal Trans y la industria, y el Centro de Pavimentos abierto en la Universidad de California State Chico son grandes ejemplos de este tipo de colaboración.

El próximo Noviembre, ustedes organizarán el Curso y Mesa de trabajo de la Tecnología de la Emulsión Asfáltica en Dallas, ¿ Cuáles son los tópicos a cubrir?

Las Emulsiones Asfálticas son las más adecuadas medioambientalmente, rentables y energéticamente eficientes de todos los productos que se utilizan en la construcción y mantenimiento de carreteras. El curso se enfocará al uso de emulsiones asfálticas y sistemas, en la construcción y conservación de carreteras. Nuestras universidades dan a los ingenieros pocas nociones en la conservación de carreteras y en sus métodos constructivos si no es con la tradicional Mezcla en Caliente o Cemento. El taller es una herramienta que trata de complementar esa enseñanza que nuestros ingenieros han recibido. Gracias al a Universidad de Michigan y al Centro Nacional para la Conservación de Carreteras estaremos dando Créditos de Educación a los asistentes que completen el curso-taller.

Informacion practica

La jornada tendrá lugar en la Cité Centre de Congrès de Lyon.

Los participantes serán recibidos a partir de las 8.00 en la recepción del Congrès, Puerta E.

La conferencia empezara a las 9.00, animada por Manuel Battista, Periodista y Director del Grupo Route One.

P.D. : Las inscripciones se realizan en línea, puede reservar también su hotel en la misma dirección : www.world-of-emulsions.com
Para toda información complementaria puede contactar a Laëtitia Clavel :
cme2006@package.fr
Package Organisation
Tel: +33 4 72 77 45 50

Information and registration on : www.world-of-emulsions.com