Toute activité qui n’est pas à l’écoute de ses clients et ne travaille pas avec eux peut se retrouver en grand danger. Notre profession n’est pas en danger ; mieux, nous avons d’excellentes possibilités avec la rapidité de changement des technologies et des spécifications de positionner l’industrie de l’émulsion de bitume au premier rang.

Les prescripteurs et les entrepreneurs n’ont de cesse de comprendre et de se comprendre. Les émulsions de bitume ont une longue histoire pleine de succès ; il n’en reste pas moins que le mouvement des hommes et l’arrivée permanente de jeunes ingénieurs nécessitent une information permanente sur les techniques et utilisations des émulsions de bitume. A titre d’exemple, les enduits superficiels sont une technique d’entretien qui offre l’un des meilleurs rapports qualité prix, à la disposition de l’ingénieur routier; cependant, peu en maîtrisent les principes. Il nous appartient donc de contribuer à la transmission des compétences techniques nécessaires. Les avancées en matière de formation ainsi que le développement des technologies de l’émulsion et des matériels associés ont atteint des niveaux exceptionnels. Notre industrie doit donc veiller à ce que les normes correspondantes suivent ces évolutions et soient appliquées ; les prescripteurs et les clients doivent donc être associés au plus près à ces évolutions : c’est l’un des défis que notre profession se doit de relever.

Je pense que les raisons d’utiliser les émulsions de bitume changent. L’entretien préventif en est une. L’utilisation optimale d’agrégats de haute qualité constitue également un domaine privilégié des émulsions de bitume. Dans le domaine des mélanges à froid, des progrès sont également réalisés. Le coût des techniques est maintenant pris en compte dans son ensemble, incluant les impacts énergétiques ainsi que sur l’ensemble de la durée de vie des ouvrages. Ces approches holistiques sont en faveur de l’émulsion de bitume.

Les producteurs d’émulsions continuent de développer de nouvelles méthodes d’essai et de contrôle, afin d’améliorer l’utilisation de leurs produits. C’est le cas des enduits superficiels, des enrobés coulés à froid, des couches d’accrochage et des grave émulsions qui sont l’une des clés de la croissance des marchés.

La nouvelle norme européenne relative aux émulsions de bitume EN13808 constitue pour les industriels une occasion exceptionnelle de mettre en évidence les avantages de l’émulsion de bitume.

Notre association nationale, UK Road Emulsion Association, et en particulier notre comité technique au travers les instances européennes, ont travaillé d’arrache pied afin que ces nouvelles normes soient pratiques et utiles aussi bien pour l’industriel que pour le client final.

Je forme le vœu que cette journée des associations concentre l’attention sur la nécessité de promouvoir l’émulsion de bitume sur tous ses marchés. Nous devons en particulier orienter les choix de nos clients lorsqu’une solution en base d’émulsion de bitume est la meilleure des solutions possibles.

Dans ce monde qui bouge, nous, les professionnels de l’émulsion de bitume, devons offrir à la route du futur les meilleurs standards de service, de qualité et de performance.

Elles sont nombreuses à pouvoir dynamiser le marché ! Je vais vous parler de celles qui me tiennent le plus à cœur.

PASS® Cape Seals, ou, pour utiliser un terme générique les Scrub Cape Seals permettent l’entretien de chaussées pour un montant très avantageux en comparaison des solutions conventionnelles de réhabilitation. Ces techniques vont donner un formidable élan à l’industrie des émulsions de bitume.

Je pense également que les enrobés tièdes à base d’émulsion vont progressivement remplacer les enrobés à chaud traditionnels en Californie, et dans la plupart des centres urbains dans le futur.

De même, le recyclage va jouer un rôle grandissant dès lors que le coût des matières premières (agrégats et bitume) ne cesse de monter. C’est également le cas des techniques sans solvant volatil. Autant de facteurs qui auront une forte influence sur la croissance du marché de l’émulsion aux USA.

Aux Etats-Unis, l’innovation vient de l’industrie. Ceci dit, les partenariats entre l’industrie et l’administration sont la clé pour que l’innovation aboutisse. L’une des meilleures illustrations de ces partenariats est ceux constitués par l’industrie, la FHWA (Federal Highway Administration), le FPP (for Pavement Preservation), l’AEMA, le NPPC (National Pavement Preservation Center – Université de l’Etat du Michigan - MSU), et d’autres encore. En Californie, le PPTG (Pavement Preservation Task Group), un partenariat associant Cal Trans et les industriels, ainsi que le Pavement Center (en cours de création à l’Université Californienne de Chico) est un autre exemple important de ce type de partenariat.

Dans le domaine de la construction et de l’entretien des chaussées, les émulsions de bitume sont les produits les plus respectueux de l’environnement ; leur rapport qualité prix est exceptionnel ; ils ne consomment par ailleurs que peu d’énergie. Le séminaire va concentrer ses travaux sur l’utilisation des émulsions pour la construction des chaussées et la préservation du patrimoine routier. Les ingénieurs qui sortent de nos Universités ont peu de formation sur tous ces sujets importants sauf à recourir aux classiques techniques à chaud, voire au béton de ciment. Ce séminaire est donc un outil afin de compléter la formation de nos ingénieurs et techniciens. Grâce au MSU et au NPPC, nous avons désormais la possibilité d’offrir une formation permanente à tous ceux qui auront participé au séminaire.

World of Emulsions se déroulera à la Cité Centre de Congrès de Lyon.

Les participants seront accueillis dès 8h00 à l’accueil du Congrès, Porte E.

La conference débutera à 8h30 et sera animée par Manuel Battista, Directeur Europe du Groupe Route One.

NB : Les inscriptions se font uniquement en ligne, vous pouvez également réserver votre hotel en vous connectant sur : www.world-of-emulsions.com
Pour tout complement d’information, merci de contacter Laëtitia Clavel :
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